各位大佬大家好，我是二手车检测师小彭，彭于晏的彭。
不要以为检测师都是五大三粗不修边幅的糙汉子，看看我，就是检车家名声在外的颜值担当。
好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，帅只能算是我的业余爱好，检车才是我的老本行，为大家规避买车风险，才是我价值体现。今天，又轮到我来给大家分享检车案例了。
今天要跟大家分享的是一台22年才上牌的奔驰E300L，没错，就是这台被称为普通人奋斗一生的天花板车型。这句话要是放在以前的话，没什么毛病，只是现在奔驰早已不是曾经的奔驰了，现在大家奋斗一生的天花板大概率会是某个新能源品牌了……
开个玩笑，哈哈！虽然上面这话说得没什么依据，但是我觉得还是很有可能的，大家觉得呢？
有很多网友在问，奔驰E300L，奥迪A6L，宝马5系到底应该怎么选，趁着咱们今天刚好检测这台奔驰E级的机会，小彭今天在这儿跟大家分享一下个人看法，说得不对可以喷，但不能打，如果非要打，请不要打脸哈，谢谢！
如果你追求性价比，那就考虑一下价格最便宜的奥迪A6；如果你追求品牌外观的霸气，同时还需要塑造商务霸总的气质，那么你就应该多看看奔驰E300；如果你是一个注重操控，希望车子开起来有机械感，那么毫无疑问的是首选宝马五系。
在这三款车里面，谁也不能笑话谁，谁也不能干掉谁，虽然他们的销量排名有先后，但拥趸的粉丝没有高低之分。
虽然A6最便宜，E级最贵，但是网络上不是有个段子是这样说的嘛：不要看不起别人那些开A6的，你开着奔驰宝马在路上遇到，可能还会滴滴别人几声，但是谁也不知道，他也许就是你待会要去送礼的对象。
好了，言归正传，继续说回今天的这台车。
今天我们检测的这辆E300L可谓是E级中的天花板了，为什么这么说呢，因为他是E300的高配豪华型，就是带座椅加热座椅通风的那款。
今天委托我们检测的客户是我们的老粉丝了，他说两年前还请我们检测过一台帕萨特。我心想老哥这是发达了啊，帕萨特换奔驰E，直接上了好几个档次啊！
粉丝到得比较早，自己已经看了一圈车了，接到我以后一起去找车商拿手续，卖家也很配合，不像有的时候，买家不能到场委托我们去帮忙检测，有些车商的那个脸啊，是真不好看。
顺利拿到车辆的相关证件及手续，仔细核对了一下跟车辆完全吻合。老规矩，还是先把基本信息跟大家过一遍：
车系型号：2022款 奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型
出厂时间：2020年6月
上牌时间：2020年9月
表显里程：51486公里
官方指导价：49.47万
卖家报价：37万
闲言少叙，下面我们就开始进入今天的车辆检测环节。
老规矩，开始检测之前先绕车一周，在我细致的观察下，发现外观整体看起来还是不错，前后保险杠和左侧后后翼子板有比较明显的瑕疵，不过反正都是外观件，硬要觉得比较碍眼的话，稍微整备一下也花不了几个钱。
大灯有拆装痕迹，生产日期为20年5月25日符合车辆车厂日期。
在这里，不得不夸奖一下咱们的这位粉丝，观察得很细致，因为昨晚下了雨，现在的天气稍微有那么一点太阳，结果粉丝就发现了大灯里面竟有水雾的情况。还拍了照片，我看着照片上确实水雾比较严重，现在的时间是上午11点多了，还是能看到有轻微起雾的痕迹，我心里想着不应该啊，这才3年的车，大灯就进水了，带着疑惑继续往下检测。
打开机盖时发现其固定螺丝有拆卸痕迹，所以就重点检查了水箱框架和两边翼子板的情况，结果都是原厂状态，两个大灯日期也是清晰可见，在对比右边舱盖链接螺丝，并没有拆装痕迹，这么一来车头的情况就全部摸清了，综合来看是不太可能有事故的。
至于机盖为什么会有拆装痕迹，再结合大灯螺丝也有拆装痕迹，不排除这辆车有过改装可能。
一圈漆面检测下来也没啥好特别注意的，基本都是原厂漆面，同时全车结构件骨架也均无异常，车门铰链这些都没有拆卸过的痕迹，所以车辆外部发生事故的可能性就很低了。
一台3年车龄的车，还能保持原版原漆的状态，并且没有明显的划痕，看得出来原车主不但爱惜车，而且开车也非常是稳当的。
加下来检测机舱，发动机从上面能够观察到的地方来看，没有发现有拆卸痕迹，周围也是光洁如新，没有渗油和漏油的情况，再加上进排气岐管都没有拆卸痕迹，所以可以暂时排除车子的发动机有局部维修的嫌疑。
如上图所示，车辆有水电的情况都比较良好，可见这台车是平时都在正常保养和使用的，这样的车其实买起来就比较放心。
接下来我们进入内饰检测。
来吧，看看这台车的内饰，确实很漂亮对吧，难怪人家那些开奔驰E300的男人都有一个习惯，那就是总喜欢在晚上拍内饰的照片，发到朋友圈里，要是我我也拍啊！再去搞一套氛围灯装上，是不是有那么点高贵奢华的气质在啊！哈哈~
网上很多老铁都说，黑外棕内才是奔驰E的灵魂，不过小彭还年轻，所以还是喜欢象牙白的内饰，相信有不少年轻朋友跟我一样喜欢象牙白，萝卜白菜各有所爱嘛。
仔仔细细的找了一圈，还真没什么值得注意的地方，方向管柱没问题，既无锈蚀也无拆装；虽然座椅固定螺丝被拆装过，但时可以很明显的看出来这是加装全包围脚垫导致的拆装，正常操作没什么问题。
扒开胶条，检测门槛线束和地毯里面，都没有泥沙和水渍，再结合其他内饰情况，可以排除车辆的水泡嫌疑。
电脑OBD主要是检测车辆行车电脑记录的车辆的一些参数，比如发电机ECU故障码，变速箱TCU故障码，全车数据流，各个模块组件的网络通信是否正常，当然最重要的是还可以读一下真实的公里数，这对二手车来说太重要了。
经过检测，电控系统给检测结果出来了，显示电控系统存在故障码需要检查，最主要的是车辆里程是真实的，并不存在调表现象，后排的玻璃升降偶尔失灵，电脑也记录了这个问题，需要检查维修。
虽然该排除的都排除了，车辆本身也没问题，但上架检测的环节依然少不了，上架也是我们的必做检测项目，所以每次检测前们我都会提前跟客户沟通好上架的准备。
总之，除非是客户主动提出不看底盘，或是卖家极度不配合，那么上架这一环节都少不了，在我们检车家的检测师嘴里经常有一句话叫做“所有不看底盘的检测都是耍流氓”。
上了举升机后，发动机有什么情况那都是一览无余，可以看到发变连接处的固定螺丝没有拧动痕迹，再加上支架的固定螺丝没有拆卸痕迹，那么就可以完全排除发动机变速箱有吊装维修的嫌疑。
发动机油底壳，变速箱油底壳，变速箱阀体和水管、油管也全部都是干净整洁的。
底盘悬架胶套也是黄光如新，没有拆装、渗油漏油痕迹，底盘的情况综合来看这台车的平时也没有跑过什么烂路，这个机械素质是保护得是相当的到位。
轮毂轮胎也全部是原厂状态，没有剐蹭修复痕迹。
经过近两个小时的检测，终于是把这台E300L给看完了，让我们来总结一下车辆的整体状况：
车辆排除事故火烧泡水，原版原漆，原厂原件，发动机暂无异常、底盘悬架部位无异常，刹车片，刹车盘轮胎原厂状态。
前面两个大灯进水起雾，机盖螺丝有拆装后喷漆痕迹，得处理一下；
内饰功能后玻璃升降存在偶尔失灵的现象，这个也需要后期进行排查处理。
整体来说车况还是相当不错的，早早等候在一旁的大哥在听到了我报出的检测结果后，应该是比较满意这个结果，便迫不及待地与车商商谈具体交易细节了，毕竟二手车讨价还价也是正常的，看来这一次大哥能成功拿下这台不错的奔驰E300了。
回程的路上，我特意的翻了下这款车型在网上的价格，对比下来看，今天这台车的价格不算太高，网上这个年限的车，全部都是40万网上的价格，再结合几天这台车的车况，个人觉得可以入手。
老铁们，37万的价格，你们觉得这台车值吗？
好了，今天的分享就到这了，我是检车家小彭，如果您有心仪的车辆需要检测，或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，我们将竭尽全力为您解答，检车家愿做你最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷，我检车凶得很，写文章不太擅长，各位老铁将就看，小彭在此谢过了！
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