也不知道为什么，日系汽车在市场中普遍都比较的稳定，本田、丰田等几乎常年都是位于销量的榜首。在11月呈现出的数据中显示，雅阁成为了B级车的销量第一名，凯美瑞紧跟其后，迈腾、帕萨特等明显非常的糟糕了。但是日系品牌可不止这么几种，大家都把日产忘了，日产的销量才是稳居榜首。日产和雷诺等品牌组成了战略联盟，但是在国内市场上面的表现一直都不见进步，月销量一直都维持在10000辆左右，基本上没有哪个月突破过，不知道最近新上市的车型对于这种现象会不会有一些改观呢？但是今天我们先不说天籁，而是西玛。
从车头来看，一眼就能看出这是日产旗下的车，但是就和天籁比起来总觉得是缺了点什么，所以西玛的未来真的是太令人堪忧了。大灯组看上去设计的还是比较的酷炫，棱角分明展现出了犀利的风格，但是仔细了解一下才知道竟然只有近光是LED，这一点真的很然人不能理解。再来看看车尾部的设计，属于简单大气的风格设计语言鲜明。车顶设计的比较的矮小与腰线融会贯通在一起，家轿的气息体现得淋漓尽致。另外车尾最出色的地方可能就是LED的尾灯设计了，在晚上打开的时候大家可以看看它的辨识度，双排气管的设计更加了体现出了浓郁的运动感觉。
不知道大家对于最新款的天籁有没有比较的了解，如果了解额朋友会知道它的西玛的相似度极高，简直就是翻版的西玛，但它设计得要比西玛有个性一些。流畅顺滑的车顶设计比之前的天籁运动气息强得多。轮胎的规格设计得还比较大，把整个车的档次都抬高了。但是反观日产西玛，车身长宽高的具体尺寸参数为4903*1860*1436mm，轴距为2775mm，这个数据和天籁比起来更矮更长，和市面上的那些主流B级车确实差了很多。
西玛内饰的设计真的让大家很失望，在细节的处理上面还是可以的，毕竟整个日产的传统风格还是值得称赞的。方向盘采用的是平底式的设计还有尺寸大小比较合适的拨片，运动气息展现得淋漓尽致，堪称是日系车里面最酷炫的方向盘，手感也是及其的舒适。它最招人喜欢的还是它座椅别具一格的设计，采用的是真皮和皮毛一体相结合，在细缝的地方处理的还很精致高级感十足。但是和天籁比起来它的包裹度差距还是蛮明显的，太过于在运动上面花过分了。后排的空间设计得特别宽敞，尤其是超大的腿部空间令人满意。后备箱也是超大的，完全能够满足普通人日常出行对于汽车空间的需求。
最后就是西玛动力方面的配置了，发动机采用的是2.5L完全就是高配版的天籁了，加之这款车的定位是走运动路线，所以官方给出的初步售价为23.48万元，还是挺中肯挺符合这个定位的。2.5L发动机的最大功率为186马力，百公里的加速时间为九秒左右，这一点就是消费者们最不满意的地方了。但是驾驶体感绝对比那些小排量的汽车更加的平稳安全。
总的来说，西玛其实没有大家想象得那么糟糕，比天籁更有运动气息，绝对比雅阁舒适很多。而且现在这款车还给出了巨大的优惠，就算是顶配版的才20万元左右呢。肯定比迈腾、CC等的性价比高很多。但是真的是太可惜了，销量实在是太垃圾了，一个月才卖出20多台。
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