每个男人成家了以后，对车的要求也从满足自己向满足家庭转变。维持自己的兴趣，与处理好家庭关系之间，找到一个平衡点，是每个男人的必修课。今天要分享的这位车主，就是一名顾家的大男孩。
“这辆车是11年父亲买的，1.8T 低配四驱版本，到现在将近快十年的车龄了”。和其他入坑改装的小伙伴一样，车主小肥龙也是从小就开始对机械感兴趣，买车模，玩极品飞车，去看有关改装车的节目，逐渐激起了对改装车的兴趣。
“在改装之初，家人都建议我换车的。但这辆车见证着我从大学毕业到孩子出生，已经和它有了非常深厚的感情，与其花钱换新车倒不如将它变成自己想要的样子。”起初车主给这辆车上换上一套CGW的中尾段阀门排气，也正是这套不共振不异响的排气，成为了这辆车唯一一个没有被重复投资的改装件。
众所周知，涡轮车对温度是十分敏感的，一旦进气温度过高，动力就会衰减的比较厉害。为了解决进气温度过高的问题，车主给这辆途观换上了一套APT酒精喷射系统来降低进气温度，也正是这套系统，成为了车主心中最难忘一段的经历。
在安装这套酒精喷射系统时，因为安装失误导致酒精溶液全部吸进了发动机内部，不得不给发动机做了个大清洗。结果就是把车主当时最自豪的八万公里不烧机油的EA888，弄成五百公里就烧一升的正宗EA888。
因为途观自身的驱动形式整体偏前驱，导致车辆在过弯的时候容易产生推头的现象。不过在更换了Border S1绞牙避震以及前后防倾杆等底盘周边部件之后，车主和朋友在山路上“溜达”时，甚至还会有后驱车转向过度的感觉。
“我最不满意的就是这套动力总成了。1.8T 6AT已经是大众的老产物了，虽然在当时已经算是不俗的动力表现，但随着时间的推移，1.7吨的车重搭配这套动力系统在实在是略显不足。
疫情期间为了缓解自己想要改装的“心瘾”，小肥龙订购一颗陶瓷滚珠涡轮，并刷写了HDP的三阶程序。在完善涡轮周边的零部件后，车辆的动力性能也都得到了显著的提升。0-100 km/h加速也从原厂的11.6秒提升至现在的7.1秒。
目前小肥龙已经和朋友一起租下了一个仓库打算开店，想等到店面运营稳定了之后再买一辆家用车，然后再给途观换一整套动力总成，将一台足够应付家用的车，往玩具的属性进一步发展，犒劳犒劳自己。
车主/ 小肥龙
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