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日前，北京新上了一批京B牌照的现款奔驰E级W213加长版V213的出租车，怪不得现款奔驰E级临近停产近两个月销量却起飞呢！原以为真有那么多真爱呢，好家伙原来是入列北京出租车行列了，但并未采用北京出租车涂装，而是依然黑色车身；
原本在豪华网约车领域就有一批奔驰E级、奥迪A6L、红旗H9等，但那还都不是正式的京B出租车，这次是正儿八经的京B牌照的出租车，应该是北京某出租公司采购的，这回不用羡慕德国满大街奔驰E级出租车辆。
好多年前的新闻显示，在2005年曾有一批100辆W211北京奔驰E200车型在杭州作为城市豪华出租车，但后来由于保养成本太高，没几年就消失不见了！这次“北京效仿杭州”，应该结局大不同，毕竟这里是北京！
全新一代奔驰E级W214的国产加长款V213现已经在上市的路上了，在这一时间节点投入现款奔驰E级加入奔驰出租车市场，多少对现款车主是个小小打击，这些鸡贼的早赶晚不赶得，赶在这会投入出租车市场！
在海外，尤其在德国奔驰E级连续数代一直是出租车市场的主力，而且新款也不例外！在国内这也不是第一次，可第一次持续时间很短，留下的阴影直到这次，才有像北京这样即使超一流都市，又是北京奔驰的所在地敢视而不见，再次尝试。
目前还不知道这批北京奔驰京B牌照的出租车整体规模和数量，也不知道配置情况，这类明显的大批量采购，而且是在现款奔驰E级临近正式停产的三两个月里，配置很可能是定制的！这也就能够解释为什么奔驰E级竟然能在快停产的8月销量冲上15000辆以上，照这么看一直到停产前总量应该不小！但现在北京奔驰是万万不会让即将投产的W214奔驰E级也充当这一角色的……
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