首先图赏奉上
说到玛莎拉蒂好多人第一想法就是当年郭美美那台GT以及国内现在烂大街的GHIBLI，很少有人会去购买GTS甚至GT MC，在国人心中普遍会认为玛莎拉蒂是一种来自欧洲的神秘豪车。
美国首都华盛顿的国家大教堂，有没有和GTMC的气质很搭配
我的御用车牌又再次上镜了，MC最大的特点就是外观的套件不同，最明显的就是屁股这边，由GTS得双边方形改到了中间两个大圆筒，还有就是后保险杠的不同，看着更动感一些，此车为全碳版，当然少不了骚骚的碳纤维大尾翼
欣赏完美臀接下来当然是正脸了
依旧是没法取舍，因为每个角度都太美了，其实本人内心一直对玛莎拉蒂一直有一种莫名的抵触，在美国有很多留学生在预算充足时首选都是玛莎，而不是同价位稍微低调一点的车，个人觉得这种车比较适合50岁左右的白人老头，周六周日开着这台大型GT巡航在美丽的英格兰的乡间小路。
每个人心中对大型GT的定位都不太一样，GT全称是GranTurismo就是说可以跑的很快的大型房车，比如宝马6系，奔驰S COUPE，宾利，所有GT车型都有自己独特的韵味，成熟，理性，低调，品味种种特点全部在GT车型中完美的体现，可是到了中国后似乎味道变了一些，大概和汽车文化还有社会文化背景的差距有关吧。
MC的前唇相比于GTS是一整条过来的，GTS和MC 的前脸被统一称之为微笑脸。有没有很像一只在微笑的鲨鱼
全部机盖的进气孔也是MC独有的以及碳纤维耳朵
门把手也是全碳的，而且是电子的，对于07年的车型来讲已经很不错了，开门的时候感觉像是一个键子按了下去门就开了，可是吐槽一下关门，关门的时候总有一种关不严的感觉，特别松散
外饰看完了来看一些内饰的照片吧，说道内饰我就忍不住我这个吐槽的心了
过老的内饰，已经将近10年没有换代过了!
这系统简直没法用！倒影？呵呵…前后雷达都是选配的，还有就是座椅加热也是选配的，都这个价位了就不能稍微体贴一点么？
超大一个碳纤维拨片，手感非常赞。注意钥匙。。多么老旧
这长应该能清楚地看到有多大了吧
网红拍照必备
绿的背光灯的表盘，晚上时就像是开回了北京JEEP 2020那类的车。。。
右边有一排按键忘了单独拍一下了，第一个就是sport按键，玛莎的最灵魂之处！
按下后阀门打开，瞬间开启高潮模式，每一个将挡补油，每次随着转速的升高声音越发高亢有力，低速又足够浑厚，可以说是在全转速声音都是完美的！
汽车之家拍视频加载不出来，这次就不拍摄了，MC的声浪比GTS还要更高亢一点点
有人说玛莎拉蒂的排气是音乐家花3000小时调试出来的，也有人说玛莎拉蒂的声音可以刺激人的荷尔蒙，这些我都信！而且是毫不忧郁的相信，如果你亲自体会一下你也会和我一样为了这个声浪可以忍耐他所有的不足！
机舱内太脏了没有拍摄细节，作为法拉利的亲弟弟，当然是用上了钛合金的缸盖，可惜的是技术过为老旧，有朋友问过我MC的性能怎么样，我的回复是‘’十年前很牛逼‘’
13年GT系列车型进行了一次小改款，换了日行灯和全新的座椅，还有全新的方向盘
3.经典的鲨鱼腮
这张图要详细讲一下，从卡钳就可以看出意大利人做事的认真态度，照片里不太能看出来细节，实际上卡钳是非常有金属质感的拉线，我记得之前见过一个深红色的卡钳，是那种深红带着亮晶片同时磨砂的表面，非常的美！绝对不是普通红色卡钳能媲美的，这也就是为什么玛莎拉蒂能成为名车的原因之一
我们回到吐槽模式，看到这两个图的区别了么？是的这个后排进入的把手折掉了，这是玛莎拉蒂的通病，所有车至少折过一次，质量一直没有随着年代的进步而更新
还有这张，有没有发现也少了点东西，这些小部件其实都不贵，都是最简单的塑料部件，但是对于这种新车售价超过15万美金的车子不能选用一些更好的材料呢？
忘了说了，全真皮内饰还是不错的。。。特别想不明白设计师是怎么选料的，可以高度定制的车辆，可以用全皮内饰，可以用3000小时调排气，为什么不能升级一下做工...
当时拍摄这几张图的时候所有的路人都在围观，背景为乔治城，波多马克河
太美了有没有？说一下动力总成吧，4.7的v8线性十足，但是数据平凡，zf6速变速箱，整体悬挂和方向盘感觉都是过去老旧，还是那句话“十年前很牛逼”，具体没有什么值得介绍的
三叉戟的标志经历了好几个厂家之手，依然没能改变一下GT车型的设计
这两张能更好的看出来后保险杠和普通gts的区别（看尾灯还不是led呢，更别说光导纤维了）
这个尾翼太美了
谢谢大家收看！
PS：介于工作原因可以接触到很多车，以后准备专门开一个深度汽车评测，做一个有自己观点的评测员，每一台车驾驶超过一周，绝对找到优缺点，希望各位捧场支持。谢谢各位！
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