在国内汽车消费市场中，皮卡虽然整体的数量并不大，但在各行各业和人民群众的日常生活中，皮卡扮演的角色是举足轻重的。近年来，自动挡的皮卡产品越来越多，不少用户也将皮卡当作家用代步车来使用。在这样的大环境下，福田皮卡陆续推出自动挡皮卡，猛将柴油8AT就是一款商用、乘用两相宜的车型。
茶哥受邀对猛将柴油8AT进行了全面的体验试驾，新车上市价9.98-13.18万，首次将8AT自动挡皮卡价格下探至10万元以内，且搭载柴油2.0T发动机以及8AT变速箱动力总成。
为了更好地普及皮卡，在设计上乘用化是必不可少的，猛将柴油8AT在外形上颇为霸气，符合一般消费者对于一辆越野皮卡的审美，其中仿生学怒狮前脸造型给人深刻的印象。两侧的大灯炯炯有神，并且为远近光一体光源 ，整体品质感出众。
全车的尺寸为5603*1880*1880mm，轴距也达到了3398mm，这也是猛将柴油8AT从视觉上体现出霸气的原因，而实用性方面也是非常强大的。从货箱外观方面就能够体现其装载能力，其尺寸为1805*1580*440mm，上下有方便的踏板设计，外部有4×4的喷涂样式。而猛将柴油8AT采用纯平箱2.0设计，内部取消了轮毂包，整体装载空间更加宽阔，装载能力和经济效益提升了50%。
进入到车内其实更能体现其乘用化的风格，从座椅到中控台，均采用了皮质材料包覆，氛围感舒适温馨。除此之外，猛将柴油8AT还配备可开启式天窗，这一配置更是给驾乘者带来超级惊喜。后排方面整体的空间也非常宽阔，即便一家人出行使用也是很合适的，地板方面近乎纯平，而且还配备了USB充电接口，这样一来车主在工作闲暇之余，也可以驾驶猛将柴油8AT带着家人出游，毕竟在动力性能、通过性方面是很有保障的。
提起动力，猛将柴油8AT搭载传承百年康明斯动力技术的柴油2.0T发动机，匹配的则是采埃孚8AT变速箱，两者均是具有百年积累的老牌机器，强强搭配之下，新车动力体验自然有所保障。
茶哥在试驾时发现猛将柴油8AT起步非常轻快，柴油动力的低转高扭特性也是有帮助的，整车最大功率120kW，峰值扭矩达到390N·m，而实际上自重接近2吨，行驶起来却非常轻盈。当然8AT的加入，车辆的经济性得到了很好的优化，百公里油耗更是低至7.5L。
此外，猛将柴油8AT尽管尺寸较大，但驾驶起来其实是很轻松的，转向方面的手感由于采用液压助力的缘故，阻尼感适中且线性，非常容易上手。
不仅如此，猛将柴油8AT还具有很强的越野属性，除了搭载有配备差速锁的四驱功能，整车离地间隙最低也达到了200mm，可以轻松通过多种复杂地形，尤其是新车对钢板弹簧进行加强处理，承载能力提高至1000kg，这样一来装载效率也得到了大大提高。
茶哥总结：
作为十万级皮卡车型，猛将柴油8AT将全方位表现均衡，无论商用还是乘用都表现出色。对于它的用户而言，这不仅是可靠的创业伙伴，也可以是生活中通勤、出游的得力助手，加之超强质价比，这样优秀的皮卡车型不仅得到更多消费者青睐，也对今后的皮卡市场起到模范作用。
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