嫦娥六号任务圆满成功，印度发布载人登月计划，并希望送莫迪上天

日前，嫦娥六号返回器准确着陆于内蒙古四子王旗预定区域，实现全球首次月球背面采样返回。与此同时，自诩为航天大国的印度也开始广泛宣传其名为“加甘扬”的首个载人航天任务。

据观察者网报道，印度空间研究组织主席索马纳特在受访时表示，印度一直在为“加甘扬”计划做准备，目前该计划正处于关键阶段，如果一切顺利的话，“加甘扬”或将在2025年底首飞。

值得一提的是，有记者问到，印度是否愿意让莫迪执行太空问题时，索马纳特表示，如果能将莫迪送上太空，整个印度都会感到骄傲，嫦娥六号任务圆满成功，印度发布载人登月计划，并希望送莫迪上天但他们必须等到“加甘扬”具备这样的能力。

近些年来，由于中国在航天领域大放异彩，不甘人后的印度也制定了雄心勃勃的太空目标，计划于2035年建空间站，2040年载人登月，并鼓励印度科学家在星际探测任务方面做出努力。

印度的航天梦始于上世纪80年代，彼时印度宇航员夏尔玛达搭乘前苏联的“联盟”飞船前往“礼炮七号”空间站，进行了为期7天21小时40分的太空飞行。

尽管这只是一次“顺风车”的太空之旅，但也激发了印度探索浩瀚深空的决心。

2006年，印度启动了载人航天计划。按照最初的规划，印度打算在2014年实现首次载人航天任务，但一来二去的各种原因，一直拖到2024年也未能兑现，不禁令人质疑印度的航空实力。

好在今年年初的时候，“加甘扬”计划总算是有了进展。印度方面目前的计划是，先在2024年搞两次无人试飞，检测设备的安全性与可靠性，然后在2025年实现首次载人飞行。

不过，这也只是比较乐观的规划。索马纳特在谈到“加甘扬”还特别提到，“一切取决于具体进展”。换句话说，如果中途出了什么乱子，兴许计划还得往后拖。不过考虑到印度已经推迟了十年，即便再往后延几年，倒也不足为奇。

不过，印度的航天梦倒也不止于此，除载人航天以外，印度也计划建立空间站、载人登月。自印度空间研究组织成立以来，已成功发射大量卫星，为印度的通信、气象预报、地质勘查和农业发展提供了重要支持。去年8月，印度的“月船3号”飞船成功登月，成为第四个在月球表面实现着陆的国家。

为此，印度的民族自豪感爆棚，自认为已经迈入全球航天强国的行列。

当然，全世界有能力登月的国家寥寥无几，印度也确实有自豪的理由。但因此自诩为“航天强国”，则未免有自卖自夸之嫌。从业内观点来看，印度航天依旧存在自主创新能力较差、国内工业基础相对薄弱的问题，这使印度航天的上限难以尽如人意。

此外，印度既没有高水平航天员队伍，也缺乏载人航天飞行的经验，离建造空间站、载人登月还有很长的一段路要走。总体而言，印度可以说是“航天大国”，但绝非“航天强国”，固然难以望中美俄之项背，距法国、日本也还有一定差距。不过以印度的潜力来说，只要加大投资，勉力追赶，早晚必能跻身“航天强国”之列。

太空探索是一个全球性的事业，需要各国共同努力和合作。希望印度能够敞开胸怀，拓宽国际合作渠道，为增进人类福祉而前行，为全球太空事业的发展贡献自己的力量。