在家用紧凑型SUV市场中，出自日产之手的逍客，依靠耐用的品质，也得到了不少消费者的认可。而如今，面对复杂多变的市场，日产也迎来了全新第三代逍客，本篇文章笔者就借这一机会，为大家深度解析一下全新第三代逍客的产品力表现？看看究竟会给我们带来怎样的惊喜呢？
不同于其它品牌的新款车型，这款全新第三代逍客真正做到了全面革新，其在搭载奔驰同源发动机的前提下，起售价仅为13.99万元，即便是顶配版本，售价也不过17.49万元，单从这两点分析，就可以直观看出此次全新第三代逍客的诚意还是不错的。
基于雷诺-日产联盟打造的第二代CMF-CD平台打造而成，含金量高这点毋庸置疑。首先从外观设计来看，将全新V-Motion 3.0设计语言应用其中，实车质感看起来颇为精致大气，而且带有主动格栅的点阵前格栅设计以及造型个性的头灯组合，也进一步提升了车头的颜值营造。尤其是搭配车系主打的磁力蓝车身配色，可谓营造出较强的动感时尚氛围。
至于车尾部分，全新第三代逍客的设计给让我们有了眼前一亮的感觉，无论是车顶位置的扰流板，还是棱角分明的尾灯组合，都起到了很好的点睛效果，此外灯组外侧还加入了运动化的熏黑处理，论起运动感营造，其表现很是到位。并且下包围处的银白色护板，同样给其增添了几分硬派气息。
尺寸方面，定位紧凑型SUV的全新第三代逍客，对比老款车型有着较大幅度的提升，其中长宽高分别为4440/1840/1627mm，车身轴距相比老款增加了19mm，达到2665mm，这么一来，则较好保障了内部乘坐空间以及载物能力。值得一提的地方在于，全新第三代逍客除了有着宽敞的乘坐空间以外，乘坐舒适性也继承了老款的优良作风，依旧对得起移动大沙发的美誉。
内饰部分，全新第三代逍客也做到了与时俱进，该有的大屏幕都没有缺席其中，再加上中控台采用大量皮质或软质材料包覆，看起来也好，摸起来也罢，均有着不错的高级质感。12.3英寸液晶仪表盘 12.3英寸中控显示屏 10.8英寸HUD抬头显示屏组合的三屏设计（旗舰版），日常使用起来，可以较好的提升用户的驾乘体验感。
车机功能方面，全新第三代逍客的中控显示屏内置Nissan Connect超智联2.0系统，提供主流的家居互联、远程控制、在线影音娱乐、OTA升级等多项配置、与传统优势，拥有IFCW超视距碰撞预警、RAEB后方自动紧急制动等多达28项的驾驶辅助功能，同样保障了行车安全性。
接着来聊聊全新第三代逍客的硬件实力如何？从入门版本开始，就搭载戴姆勒集团和雷诺-日产联盟合作打造的涡轮发动机，也就是应用于奔驰旗下多款车型的那套发动机，硬件技术以及动态表现可圈可点。其拥有116kW（158Ps）的最功率和270N·m的最大扭矩，WLTC综合油耗为6.59L/100km（以入门版为例）。
再看全新第三代逍客的底盘和通过性表现，大家之所以热衷SUV车型，往往都是看中了行驶质感和通过性，就这款全新第三代逍客而言，可以说达到了越级水准。首先装备了全新弹簧选型和减震器调校，其次还将全新四连杆后独悬应用其中，通过个人对其的简短试驾体验，除了具备出众的操控性之外，驾乘舒适性表现也挑不出短板，扎实的底盘调校，在高速行驶的状态下，能够给驾驶者不错的信心。另外全新第三代逍客有着185mm的离地间隙，即便是相对恶劣的非铺装路面，也能较为轻松的应对。
综合来说，全新第三代逍客这次的确是带着满满的诚意而来，经典的外观内饰设计、关乎整车品质的硬件总成，均达到了同级别的上游水平，再加上日产逍客一贯的用户口碑，或许能让全新第三代逍客的销量将要再上一层楼。最后问大家一个问题，如果是你，选择家用紧凑型SUV的时候，会不会优先考虑和奔驰同源发动机的全新第三代逍客呢？
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