偶然的机会让我以4200块的价格拥有这辆05年210000公里的老爷车本田雅阁，为什么说偶然呢，本来是心心念念的想买11年左右日产天籁V6发动机那款的，一直找不到合适的车辆，突然一天，孩子舅舅说朋友有辆老雅阁，问我要不要开，我说可以，当天下午就看到了这辆银色的7代雅阁，瞬间被他吸引住了，迫不及待坐上去围着小区转了一圈，底盘很整，开着稳如老狗，没想到一辆快20年的车还能有如此质感。接下来就到了我驾驶它上下班的感受，不得不说这个车开起来比我的新车本田缤智操控要好的多，也许它的定位高吧，本田7代雅阁是一款备受赞誉的老牌轿车，当年可是需要➕价提车的车型没有之一，它的出色表现在于其卓越的ivtec 发动机、平行轴5AT变速箱、前麦弗逊后多连杆俗称筷子底盘、内饰、外观以及新技术。下面我就详细说下我所了解的本田雅阁的独到之处以及告诉想要入手的朋友他的缺点并且如何有效解决这些缺点。
发动机方面，7代本田雅阁搭载了高效而强大的发动机。雅阁配备了2.0 2.4 3.0v6发动机，能够提供充沛的动力输出和高度响应，同时又具有出色的燃油经济性能。这款发动机在不牺牲性能的前提下，为车辆带来更低的排放和更低的油耗，让驾驶者享受到了更快速、更省油的驾驶体验，但众所周知，这款雅阁市区驾驶并不省油，也可能我的车需要整备一些位置传感器了，通过我的这段时间驾驶，我发现市区内它的转速都在2000转以上，但是高速上120迈它的转速也就在这个2000转多一点，所以高速它是省油的。
变速箱方面，本田雅阁采用了先进的平行轴5AT变速箱，借助液压控制系统的帮助，使得换挡平稳，驾驶感觉舒适。这种变速箱具有更高的效率和更精确的换挡能力，使得驾驶变得更加顺畅，但我的这辆雅阁它一档升两档是会有轻微顿挫的，后面基本感觉不到换挡，但是超车很有信心，那种很直接的操控感觉很棒！
底盘方面，雅阁前麦弗逊后多连杆底盘系统。其悬挂系统经过精心调校，能够在舒适性与操控性之间实现平衡。无论是在高速公路上或是在城市道路上行驶，雅阁都能出色地应对各种路况，为驾驶者带来稳定的驾驶感受，这点深有体会，感觉车牢牢焊在地上的，稳如老狗。
内饰方面，本田雅阁采用了优质的材料和精致的工艺，为乘坐者提供了舒适、宽敞的驾乘空间。它配备了人性化的驾驶座椅和多功能方向盘，使得驾驶者能够享受到最佳的驾驶舒适性和操作便捷性，20年过去了，所有的功能都是正常的，天窗正常开启，定速巡航依然好使。此外，雅阁还配备了先进的6碟cd机以及先锋音响，真的感觉比我的缤智强太多了。
外观方面，7代雅阁是很多人认为的最好看的一代没有之一，改装后更是漂亮外观的设计简洁而大气，充满了力量感和动感。其典雅而流线型的车身线条，凸显了车辆的整体流畅和稳定感。内敛的前脸和犀利的车头设计，都使得雅阁具有独特的魅力和辨识度。更值得一提的是，采用三角大灯和雾灯系统，提供更好的亮度和能见度，为驾驶者提供更安全的行车环境。
总的来说，7代本田雅阁凭借出色的发动机、变速箱、底盘、内饰、外观以及较之前车型新技术的全面升级，成为了一款令人称道的老牌轿车。它在驾驶性能、舒适性和安全性方面的出色表现，让人们在驾驶过程中感受到了全新的驾驶乐趣。无论是日常代步还是长途旅行，雅阁都能够满足驾驶者的各种需求，成为他们最佳的出行伴侣。
说了这么多优点，再说说我开了这段时间，他的所谓弱点，第一，红绿灯怠速运转挂D档车辆会轻微抖动，这个是7代雅阁的通病，解决方案，更换发动机变速箱机脚垫，副厂选大厂品牌的，有钱直接上原厂的，第二，发动机左侧vtec 密封圈老化漏油，解决方案，更换原厂胶垫即可。3，我的这辆雅阁冬天暖风，主驾位出自然风，不出热风，解决方案，还未解决。4，cd机容易故障，我的已经不能读碟，解决问方案，我没解决它，有行车记录仪，一样可以听歌，效果也不错。还有我的节气门脏了，我自己清理，油耗下降明显，今日压力传感器脏了，我试着清理一下，也对油耗有所帮助，但是没清理干净，据说有些脆弱，慎清哦，小心清理坏了，我要继续整理这辆老车，让它恢复该有的状态，关注我，共同寻找老车整备技巧。
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表，未经许可，不得转载。
