汽车管路行业发展前景良好 面临产品结构升级挑战

　　#汽车管路#汽车管路是连接各个功能件的软管、硬管、线束及拉索等管状零件的统称，作用是在功能件之间传递力、油、液体、气体、电流等介质。汽车管路是汽车零部件的重要组成部分，随着汽车市场规模不断扩大，汽车管路需求不断增长。汽车管路性能与质量直接影响汽车的安全性，随着安全观念升级，市场对汽车管路的品质要求不断提高。

　　从产业链来看，汽车管路行业上游主要是橡胶、树脂、合成纤维、金属、合金、炭黑等原材料供应商；下游主要是整车制造商，以及汽车后市场。按照材料来划分，汽车管路可以分为橡胶管、塑料管、金属管三大类，被广泛应用在进气系统、燃油系统、传动系统、制动系统、转向系统、冷却系统等领域。其中，橡胶管应用范围最广，需求占比最大。

　　2018-2019年，我国汽车产销量连续下滑。2020年1-3月，受新冠肺炎疫情影响，我国汽车产销量下降幅度较大，4月份以来，疫情得到良好控制，国民消费信心增加，汽车产销量恢复增长。2020年1-11月，我国汽车产销量分别为2237.2万辆、2247.0万辆，同比下降3.0%、2.9%，降幅持续收窄。根据新思界产业研究中心发布的《2020-2024年汽车管路行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，汽车市场景气度回升，利好我国汽车管路行业发展，预计2020年，我国橡胶管需求量将达到12.9亿根。

　　我国汽车管路供应商包括国外企业与国内企业两大类。国外供应商主要有法国哈金森、德国大陆、德国福士、英国邦迪管路、美国库博、美国伊顿、日本东海机械等；国内供应商主要有川环科技、鹏翎股份、腾龙股份、吉林龙山、美晨科技、亚大集团、长园电子、南京红鼎、河北华特、尊马管件、江苏欧朗等。

　　经过不断发展，我国汽车管路行业中的领先企业自主研发创新能力不断增强，技术工艺水平不断提高，产品品质已经达到或接近国际先进水平。但整体来看，我国汽车管路生产企业数量较多，规模普遍偏小，技术水平较低，行业格局较为分散，呈现低端产能过剩、高端产能不足的发展态势，国外企业凭借规模、技术、品牌优势，在国内市场中占据主导地位，特别是在高端市场中处于垄断地位。

　　新思界行业分析人士表示，汽车管路是汽车的重要组成部分，其市场随着汽车市场增长而增长。我国人均汽车保有量依然较低，未来汽车市场仍有较好增长空间，并且随着消费升级，我国汽车高端化需求趋势明显，利好汽车管路行业发展。但与国外企业相比，我国汽车管路企业核心竞争力依然较弱，在高端市场难以与之相抗衡，未来行业发展面临产品结构升级的挑战。