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各大品牌在这一时段都开始纷纷展现自己的年终成绩了，本田在欧洲市场的新车发布可谓是层出不穷，前不久发布了最新Hornet大黄蜂，随后马上发布了同平台动力的探险旅行车XL750 Transalp，采用了全彩仪表等主流配置，价格方面暂未公布。
◆ 外观设计 全新XL750 Transalp外观呈现出CB旅行车和CRF非双相结合的设计风格，极为融洽的将两车优势元素相结合。配色方面采用了三色搭配也是对经典车型 XL600V 的致敬。轻巧敏捷的车身设计，超高离地间隙都是其具备了一台探险旅行车必要元素。
◆ 动力引擎 XL750 TRANSALP动力部分搭载了与大黄蜂CB750 HORNET相同的直列双缸水冷755cc排量引擎，采用270度曲轴设计SOHC两气门结构，针对ECU进行了重新设计提供了91.8Ps的最大马力。
◆ 车型配置 前脸轮廓呈现“X”造型设计，与车身侧装饰组件行程完美搭配，并在侧面留有倒流孔，能有效的将高速行驶的气流分离，配合前挡风起到降低风阻的作用，全车灯光系统均采用LED光源。
车机系统也匹配了本田RoadSync应用程序，以及拥有本田智能语音控制系统（HSVC）的
5英寸TFT全彩液晶仪表，支持蓝牙连接，手机互联，导航，通话，音乐等功能，提供了4中主题模式。
车身车架采用钻石菱形钢制框架结构，与副车架搭配，重量仅为18.3公斤，重量轻并且提供了坚固的支撑性。高耸的油箱设计与类似非双造型的座椅搭配形成舒适的骑行三角，整备质量208kg，座椅高度850mm，油箱容量17L。
硬件配置，前后减震系统采用SHOWA预载可调组合悬架，前悬架采用Showa 43 mm 倒置前叉， 200 mm行程，后悬架采用 Pro-Link 多连杆结构中置后减震 190 mm行程 。刹车系统采用前后盘刹NISSIN卡钳，并配备可关闭的ABS和HSTC牵引力控制系统。
此外官方根据车辆使用的不同场景开发了相关的原厂配件，尾箱边箱，手把加热组件，雾灯风挡等等。
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