检车家又和大家见面了，落笔三千段笔墨，只为粉丝和顾客。我的名字叫阿哲！我是检车家最帅的检测师，哪怕是事故车见到我，也会坦诚告诉自己的一切修复！欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。
今天看了一辆保有量不高，但是却几乎补全了所有短板的大路虎。为啥这么说呢？因为它是柴油版的揽胜！柴油发动机的优点还是可圈可点的，一是省油，特别是在这个高油价时代；二是动力强劲，扭矩大，只需要轻踩油门推背感就上来了；三是柴油发动机不爱坏，只要油品选好了，基本很少维修。但是也有个例，比如短曲轴，只是概率很小。
不过柴油机的缺点也很明显，噪音大，抖动严重。毕竟对于花费百多万买车的朋友来说，舒适体验更重要，所以柴油版的高端车属实不受国人待见！再回到这辆揽胜的外观方面，方方正正的造型，线条感很强，棱角分明，看着刚劲有力，就好像是一个男人在健身房里练就了一身强大的肌肉，很酷！很棒！！很吸睛！！！
车商宣传说这台揽胜是车况还不错，原版外观件！不过嘛，车商的嘴骗人的鬼。商人一般都比较看重利益，他们的诚信度本就不高，而二手车商给人的信任度就更低了，逐渐也就把这个行业的口碑给搞坏了！所以大哥就找到了我们检车家，准备来个全车大检查，因此这个重任就落到了我阿哲身上，那么接下来就跟着我的步伐给大哥验证验证，这台揽胜到底是骡子还是马！
车型年款：揽胜运动版 2012款 3.0 TDV6 HSE 柴油版；
出厂时间：2011年11月；
上牌时间：2013年4月；
表显里程：13.6万公里；
新车指导价：95.2万；
卖家报价：18.88万；
这辆揽胜的外观看来确实晶莹剔透，还不错！此成色在这个年限上来说真的是少见，但是不知道里子怎么样？外观已经大概看了一圈，接下来就让我们开始细节的检测吧！
路虎的水平框架非常有特点，通过螺丝就可以判断其是否拆卸。螺丝内部有拧动的痕迹，说明此车的水箱框架有过拆卸，一般来说不是事故就是维修过。
经检测后发现该车的左前大灯有过更换，翼子板有过拆卸，说明前方是有过事故的。可以看到，水箱框架与车灯翼子板板相间，有着明显的位移和不对称。
但是其里面的翼子板骨架没有进行过修复，通过数值就可以看出来。该处如果进行过修复，通常都是钣金喷漆，切割等等。值得注意的是，如果一旦涉及到切割，那么此车就是一般事故车了。
车机盖也有过喷漆修复，再一次印证了前方有事故的可能。根据事故车判断，以及由外及里的思维逻辑，机舱盖内的情况也一定要好好看看。
继续往下检测的时候我发现风挡其实是有过更换的。一般更换来说，会造成的原因要么是石子崩的小事故，要么是前方撞击造成的大事故！
一圈检测下来，如果忽略前风挡玻璃的更换，倒也印证了车商所说的全车无更换件。而且该车还没有进行过主体的切割，加强件我也没有发现明显的修复，即使有修复的地方也都是喷漆修复，所以该车一定是进行过整备的。
这款路虎揽胜搭载的3.0T V6发动机，最大可以输出245马力，最大扭矩600N·m，匹配了6AT变速箱。就是不知道质量怎么样，马上就来看看机舱内的细节。
保险盒和ABS泵可是观察车辆是否有过涉水或泡水的主要依据。这不！刚好我就在该车的ABS泵发现了附着的泥沙，估计此车是涉过水的！
并且发现了多处发霉和泥沙聚集的地方，标签还有破损的情况。
而且冷却系统的管道也有多处修复，而且还有很多地方已经破损了。总的来说发动机没什么大问题，但相较于外观的精心整备来说，发动机的情况就要更真实了。不过这也方便了，该有的问题全都毫无保留的展现在了我面前，再加上前面的外观检测，此车给我的印象还不错。
接下来再来到内饰的检测，我一打开车门就看到了很多包浆的地方，看着就有着很长的年限了，多处的磨损也不符合公里数。这可不得了了！此车肯定是有过调表！瞬间积累起来的好感度就跌落了谷底。要知道包浆这个东西可是无法修复的，除非你直接更换座椅。
安全气囊的和缝明显不一致，说明安全气囊进行过拆卸和修复，说明前方的事故同时也导致了安全气囊的炸裂，或者是简单的进行过修复。
再往后又发现了安全带的标签处有明显的发霉，而这就与我之前在机舱内发现的涉水证据呼应上了，说明此车确实存在过涉水。涉水对线路的隐患还是非常大的！
连接上OBD电脑后发现此车的故障码居然不是很多，但是故障码只是做过辅助的参考依据，并不作为主要的判断依据。
我把情况小心地和大哥传达了后就开始了对底盘的检查。刹车盘的磨损程度肯定是和此车公里数不符的，因为刹车盘是无法进行伪装和修复的。这下调表算是石锤了！
仔细观察了一番发现底盘、悬架、支架等都进行了大量的拆卸和更换，而造成的原因一般为托底或部件老化。
还有多处大面积的漏油处，同时还有大面积的拆卸维修痕迹。不过鉴于底盘整体的老化程度，我认识当时应该就是为了解决漏油这实质问题。很显然，他们并没有成功。
油底壳也是有大量的漏油，已经形成了油泥。说明此车的油底壳存在过渗漏和破损。
底盘有大量的托底痕迹和腐烂锈蚀的地方，看来此车有过涉水的越野史也是没跑了。
看完底盘，两个多小时的检测也就结束了！整车虽说不是事故火烧水泡车，发动机变速箱无大修，但是有过调表，底盘和机舱的情况也算不上理想，更别说还有过涉水了！总的来说，我觉得这车还是得酌情考虑！咱们的客户本来也是为了情怀买单，但是看到此车的这种车况，再好的情怀，也无法让人家倾其所有去购买啊！毕竟又不是买来玩玩的。
事后，我在网上搜了一些同款路虎揽胜在网上的报价，可以看到车源其实不少，而且价格都很贵，基本上都在20万往上！今天这辆揽胜的价格确实很有诱惑力，车况除了大量渗油以外，基本也上就没有什么问题了，外观也保留了原厂配件。但是涉水史和调表已经是不争的事实！而且卖家也并没有对大哥做到如实相告，难怪人家最后不想买了。所以说，看二手车还是得有专人陪同，不然你以为买的捡漏车，可能在商家眼中就是冤大头！
好了，今天的车辆分享在这里就结束了。写得不好是因为文化太少，大家多留言批评指正，我是检车家的二手车检测技师，如果你有二手车鉴定或者定制淘二手车相关的需求，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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