大众golf2022款报价及图片配置(2022款大众高尔夫R正在蚕食奥迪的领地)

允霆科技 科技 2023-11-24 590 0

凭借其扭矩矢量全轮驱动系统和出色的发动机,Golf R 的速度非常快。但在其他方面,它有点太聪明了。


曾经有一段时间,热舱门是一种友好、简单、可扔的东西。一些额外的马,更好的弹簧,重量不大。掌握气势,速度无轻重。那段时间催生了一连串的传奇,从 Mk.1 GTI 到标致 205 GTI,伟大的势头将这条线直接带到了今天的 Veloster N。然而在沿途的某个地方,血统与超级跑车的产物混合在一起,导致我今天发现自己是那个奇怪的新生儿。


因为 2022 款大众高尔夫 R 不是简单的普通人英雄,而是拯救我们所有人的量产漫威人。该职权属于GTI。这就是 R,它位于热舱门狗堆的顶部,部署了大众集团智囊团必须提供的最佳技术。忘记简单吧,这只蹲着的骏马着眼于至高无上。


你的第一个线索是价格。售价 44,640 美元的 Golf R 正在蚕食奥迪的领地。就这样吧。从平台到其轰动的 2.0 升涡轮增压,这件事与奥迪 S3 共享其整个底面。动力比之前的车高了近 30 马力,从 288 马力增加到 315 马力。扭矩,虽然从车轮后面看起来无穷无尽,但稳定在 310 磅 - 英尺。大多数买家将通过七速双离合器进行路由,但北美汽车提供了欧洲买家无法再获得的东西:六速手动。


但是,不要将其混淆为行业趋势的模拟解毒剂。尽管有自己换班的选择,但高尔夫 R 更像是奥迪而不是老派。它的全轮驱动系统已经领先了一代人。高达 50% 的动力可以发送到后轴,高达 100% 的后轴推力发送到最能充分利用它的车轮。结合前部的限滑差速器,在右撇子中,高尔夫 R 感觉是左轮驱动。


扭矩分配和矢量的积极性是可调节的,但其他一切也是如此。自适应阻尼器、可配置的驱动模式、可变比率转向;这里几乎没有什么不能根据您的喜好进行调整的。您会发现漂移模式、竞赛模式和舒适模式以及其他一切旨在让您相信您的小 VW 可以随心所欲的一切。你可以整天摆弄。或者您可以单击比赛模式,向右看,然后切换到特殊的 Nordschleife 设置。除了阻尼器之外,一切都在其最具侵略性的状态下。


我对维修人员在“环”上半途而废的赞美。他拒绝保持这种表面,最终迫使德国人提供一种专为现实世界中的乐趣而设计的驾驶模式。在完美的果岭模式下,高尔夫 R 是顺从的、平易近人的,而且速度惊人、愚蠢、令人眼花缭乱。


为您的超级轿车提供您想要的所有动力。在像阿巴拉契亚山脉无尽美景那样的技术落后道路上,高尔夫 R 的转弯速度会让他们所有人都感到羞耻。您的脚一松开刹车就可以重新踩油门。力量只是流动。这里毫无疑问,没有在边缘摇摇欲坠,只是有一种惊人的能力,可以像受惊的雄鹿一样急迫地跳出角落。转速表向前涌动,动力涌过每一寸橡胶,在您喘不过气来之前,下一个弯道就到了。它可能看起来不像一辆价值 45 美元的汽车,但它就像一辆。


速度很轻松。太容易了。Golf R 如此沉稳、如此聪明、如此灵活,即使您弄错了,您也可能不会注意到。过快地踩油门,稳定性控制会在轮胎稳定和发动机抢先之前拉动皮带四分之一秒。它最终会转向不足,但要达到轮胎失去抓地力的地步,需要很多盲目的信任。在路上扰乱汽车或降低速度几乎是不可能的。都是胡萝卜,没有大棒。


这种态度使高尔夫 R 友好但难以爱。是永远不反对你,永远倾听但从不敞开心扉的朋友。随心所欲地玩它,它不会通过那个厚实的方向盘揭示其轮胎下方的道路纹理。而且无论您多少次感到兴奋地爬上红线,换档杆都不会感觉与汽车的其余部分有任何联系。为了根除所有不完美之处,它已经离世界爱上的那个交流友好的孵化器更远了两步。


最好将其视为自己的东西。通过节奏和精确度获得乐趣,而不是通过血缘关系和交流。一个更好的表演者但一个更差的老师,对自己的极限感兴趣,而不是你的。只是有点太聪明了,愚蠢的乐趣。


使用车道偏离系统,只要您在蜿蜒的道路上靠近黄线,就会猛拉方向盘。我在任何时候都无法越过那条线——我没有那么鲁莽——但让高尔夫 R 在你中途转向时会抓住它自己的设备。在触摸屏上以一个烦人且缓慢的过程禁用它,即使您的车轮没有接触中心线,ESC 仍然偶尔会尝试通过拉动电源来整理您的线路。您唯一的选择是完全禁用或限制稳定性控制,这是一个故意钝化的过程,涉及拉起汽车的 3D 模型、旋转它、踩下刹车,然后从下拉菜单中进行选择。


每次汽车熄火时也会重置。当你重新进入时,你必须再次循环通过世界上最糟糕的信息娱乐系统才能回到比赛模式。放下车窗,听到它从树上弹开,汽车会唠叨你,说真的,为了空气动力学,你应该把这些车窗竖起来。然后,当您在比赛模式下通过弯道保持 4000 转时,它会告诉您您可以处于更高效的档位。当您忽略它时,它会显示一个单独的提示,告诉您应该注意齿轮建议。当您放弃并完全脱离齿轮时,它会告诉您在低于 1300 rpm 之前不应离合。


可以禁用这些提示。车道保持也可以。但是这辆车的起点是充满敌意的,从无休止的唠叨到触敏按钮,再到缺少的音量旋钮,以及隐藏在缓慢而无用的信息娱乐系统中的气候设置。结果是一个看起来优质,原始的机舱,并且与其他高尔夫 R 一样,成熟。成年人更聪明、更熟练、更令人印象深刻。但是任何成年人都会告诉你,孩子们玩得很开心。


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