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时至今日，改装车仍然是一个灰色地带，当你开着一台带着包围、尾翼、排气隆隆响的车，走在各大城市的主要道路上时，还是会提心吊胆路边的警察叔叔随时可能会过来打招呼。而一些厂家推出的高性能车可以完美解决这个问题，它们相当于原厂为你打造的合法改装车，不过这些所谓原厂改装车的实际售价也并不会便宜。目前看来，售价18.58万-22.88万元的领克03 算是最接地气的了，但如果您的钱包只支持到15万区间，并且内心还渴望激情的话，那今天这台车一定要来看看，它就是新款的名爵6。
名爵 名爵6
新款名爵6基本信息售价区间9.38万-13.98万元实拍车款2020款 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版实拍车售价13.98万元爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
之前我们在发布会现场已经静态体验过2020款的名爵6，您可以点击这里回顾爱卡实拍第三代名爵6 只为90后的你而来，这次我们通过到店的实车来更为彻底的体验一下。
外观吸引眼球
名爵 名爵6（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
2020款名爵6较老款车型的基本线条和轮廓没有改变，如果说之前的名爵红色为车系的主打颜色的话，那此次新增的赛道绿色则要更加耀眼更加吸引眼球。
车头增加了很多的黑色元素，进气格栅区域、头灯、以及两侧的后视镜都进行了黑化处理，让车头看上去更具侵略性。
头灯的造型非常锐利，“眼神”凶狠，配合日间行车灯点亮后，效果更佳出众。新款名爵6并没有配备前雾灯，雾灯区域为转向灯。
新款名爵6依然有着顺畅的溜背线条，很有轿跑车的感觉。车身下方以及翼子板区域的装饰条还有轮圈也进行了黑化处理。
轮圈的样式和配色均发生了改变，新的熏黑旋风造型轮圈配合红色刹车卡钳营造出的运动效果要远胜从前。但使用的轮胎依然是普利司通泰然者的225/45 R18轮胎，根据老款车型的测试经验来看，该轮胎在横向抓地力方面并不能让人满意。
尾灯和后保险杠区域经过了重新设计，椭圆形的排气尾喉看上去十分粗壮，非常有力量感，最重要的是，它不是样子货。
通过车内的阀门控制按钮可以控制排气阀门的开闭，开启排气阀门后，排气声浪更加通透，并且在收油时偶尔会伴随一点回火声，感官上更加刺激。
车尾的小定风翼虽然装饰作用大于实际作用，但对于这么一台主打年轻、运动的车来说，可以称得上是画龙点睛之笔。
外观小结：中期改款的2020款名爵6在外观方面有一定幅度的调整。全车细节的黑化处理让整车看上去更加运动，车尾的小尾翼和粗壮的排气乃整车外观的亮点，让名爵6彻底走向了运动化。
内饰运动兼顾质感
在外观更加运动化的同时，新款名爵6对内饰部分也没有放松要求，大量软性材质的覆盖，多种色彩的点缀，再加上一些富有运动感的设计，15万级别的车能坐拥这样的内饰恐怕会羡煞很多20-30万级别性能车车主。
方向盘的样式没有发生改变，黄色缝线比之前的红色缝线更醒目更张扬，而方向盘处最大的亮点莫过于右下方的红色按钮，类似的设计恐怕只有在很多高性能车或跑车身上才能见到。
按下红色的SUPER SPORT按钮后，车辆的一切设定包括发动机动力响应、转向力度以及排气系统都会被调至最运动的挡位。
超级运动模式下仪表盘会变为令人血脉喷张的红色主题，此时中间区域会实时显示车辆当前的马力、扭矩、加速刹车使用情况以及G值。
中控区域的液晶屏在此时也会变为一个四联表，从左至右分别显示发动机冷却液温度、涡轮增压值、机油压力以及进气温度。
中控区域的液晶屏虽然尺寸和老款车型一样，同为10.1英寸，但是分辨率、UI设计、触感、反应速度都有很大幅度提升。
车机功能性方面依然十分丰富，从影音娱乐、导航到车辆设置、保养提示等等功能和信息都可以在此操作或查看。并且可以通过语音讲话控制车辆的车窗、天窗、空调等车内设备，还可查询实时天气、路况等最新信息。
屏幕下方的一排实体按键拥有简约且扁平化的设计，实际按上去触感也不错。对于一些常用的功能来说，还是用实体按键操作起来更加顺手。
对于主打运动的车来说，有一个如此尺寸的天窗能够换换气通通风便足以。
全车四个车门都能看到BOSE音响的标识。
内饰小结：新款名爵6在内饰的做工用料方面令人满意，甚至比一些合资或进口的性能车都要好。在拥有一定内饰质感的同时，新款名爵6还不忘自己的特色，黄色缝线、红色方向盘按键都在让车内洋溢着运动的氛围。
新款名爵6静态体验 外观内饰足够运动----1
空间对家人很友好
一般对于主打运动的车来说，空间表现是可有可无的东西，有一定的乘坐空间或储物空间更好，如果不具备条件也无所谓，显然名爵6就是那台在满足驾驶员自己的同时也能让家里人舒适的车。
新款名爵6的座椅在运动和舒适之间很好的兼顾，好似一个被做成赛车桶形座椅样式的沙发，填充物的软硬程度适中，宽大的坐垫和凸起的侧翼都让身体拥有良好的支撑。
身高180cm的体验者在前排调整好坐姿后，头部能获得一拳左右的空间。
保持前排座椅状态进入后排，体验者可获得超过两拳的腿部空间，十分宽大。但头部空间因为车身溜背造型的原因仅有2指。
后排中间位置的脚下空间足够宽敞，但有一个小小的隆起。
名爵6的后备厢容积为499L，基本属于优秀水平。得益于掀背式尾门，开口面积很大，装卸物品十分方便。
后排座椅靠背支持4/6放倒，可以进一步拓展后备厢空间，但由于坐垫和靠背较厚的原因，座椅靠背并不能彻底放平。
新款名爵6拥有丰富的储物空间，而且每个都很宽大，像中央扶手、门板储物格和中控台下方这样相对窄小的区域也全都能放下一个正常的水瓶。此外，像门板扶手储物格、档把前方这些区域也都可以随手放下手机等小件物品。
空间小结：在储物空间和乘坐空间方面，新款名爵6的表现都可圈可点，对家人足够友好，唯一有影响的可能是后排头部空间对于身高180cm以上的乘客来说可能会有些紧张。
动力参数有提升
动力部分，2020款名爵6搭载了一台全新的1.5L涡轮增压发动机，在动力参数方面全面提升。其最大功率达到了133kW（181马力）/5600rpm，最大扭矩为285Nm/1700-4000rpm。较之前分别提升了12马力和35Nm。
与发动机搭配的是新一代的7速湿式双离合变速箱，电子排挡杆的样式和手感都十分不错。
虽然没有机会体验新款名爵6的动态表现，但是在移动车的过程中发现，该双离合变速箱在低速时的“粘滞感”依然很明显，这一点和老款车型的表现一致。
名爵 名爵6（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
底盘方面，和老款车型相同，依然使用前麦弗逊/后多连杆式独立悬挂。
动力小结：在外观和内饰方面全面运动化的同时，新款名爵6在动力方面也有所突破，发动机和变速箱全部换新，非常期待这套新的动力总成能给车辆带来怎样的改变。
全文总结：
在国内，对于运动这张牌，很多厂家甚至是国际大厂都是谨慎打的。毕竟对于中国消费者来说，大多数人可能都不需要自己的车具有运动元素，空间大、足够好开、省心、省油往往是大部分人的诉求。所以，打运动牌的名爵6能够依然坚持着自己，已经值得为其点赞了。那么问题来了，这台不到15万的原厂改装车，剩下的那小部分追求个性的小伙伴们，你们会喜欢吗？
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