谈到合资车降价相信大家都不会觉得意外了，尤其是在国产车和新能源车型不断进步的今天合资车压力越来越高，为了销量有提升适当降价已经是非常常见的了，但大众途观L作为一款经典SUV车型其优惠力度还是比较克制的并没有那么大的力度，三万多算是一个比较正常的价格让步，而且确实在优惠之后大众途观L的销量也一路走高。
从今年大众途观L的销量整体情况来看，其销量也是一路上升的表现，从今年2月份大众途观L的销量跌到了最低点只卖了7千多辆车，但很快大众途观L的销量迎来了回升，4月份大众途观L的销量重新破万，而到了5月份大众途观L的销量更是直逼1.3万辆车，对于这样一款定位在20万元级别的中型SUV来说，能够有这样的销量确实已经很不错了。
大众途观L的销量走高当然和优惠是分不开的，尽管大众途观L这种3万多的优惠力度可能不是让大家太满意，但用户愿意买单也是非常现实的情况，毕竟大众在国内的积累还在，用户愿意选择合资车的意愿还是比较高的，不过从用户的角度来说大众途观L却未必现在就适合入手，尤其是从目前国内汽车竞争的激烈程度上来看，大众途观L未来还会有一定幅度的价格下调也是不难猜测的，毕竟国产车一直在提升产品竞争力，合资车肯定也不能例外大众途观L当然也在其中。
大众途观L的产品力：
其实从产品力上去看大众途观L的话，大家会发现如果和国产车对比的话确实看不到太多值得入手的理由，其定价19.9万到26.08万的价格已经是一个相当高的价格定位了，再加上大众途观L虽然定位是中型SUV，也有部分版本是7座，但其实大众途观L的车长还不到4.75米，轴距也没有4.8米，这种尺寸的7座SUV如果满载其实是比较痛苦的一个空间表现，同时大众途观L的动力也很普通，结合其价格，如果不是降价三万多估计用户很难会去考虑大众途观L。
在动力方面大众途观L的表现同样不是太理想，其搭载的1.4T和1.5T两种发动机最大马力都不算高，1.5T的也只有160匹，放到这种尺寸的SUV上也就是一个刚够代步的动力。而大众途观L的2.0T发动机低功率版本186匹的马力体验会好不少，但要说多强劲也确实谈不到。而大众途观L的2.0T高功率版本最大马力220匹，虽然动力强了不少，但起售价格都要25万多，优惠之后的价格毫无竞争力，而且在2.0T这个排量中220匹的马力现在真的太普通了，即便和2.0T的国产发动机对比也落入下风。
在配置方面大众途观L的表现确实要比老款车型更高，以在售的1.5T大众途观L为例，定价19.98万算是低配版了，但还是标配了倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航，虽然没有L2级别辅助驾驶系统，但给了电动后备厢包括位置记忆功能，无匙进入、无匙启动等配置也都有，另外大家比较看重的大尺寸屏幕、真皮分析仪、仿皮座椅、座椅电调这些也都能给到，确实在国产车的压力下大众也不得不拿出更多的诚意。
大众途观L的颜值：
从颜值低的角度去看大众途观L的表现确实不算讨喜，其实大众旗下的车型很少有个性化、运动感较强的车型，尤其是大众途观L这种中型SUV定位还是家用为主的车型，其颜值就只能给一个比较中规中矩的评价，事实上大众途观L的造型确实很传统，也没有太多的亮点可言，反而是车尾大众途观L的设计看上去让人感到有些太过简单了。而来到内饰环节大众途观L也采用了大众目前新的家族风格，主要还是以简约大气为主，效果还不错，再加上大众途观L的配置还算可以，所以车内、外的风格还是一致的，不会让人感到落差。
总结：
总的来说大众途观L目前在国内有3万多的优惠，所以还是能够受到一部分用户的支持和欢迎的，不过随着国产车的进步，确实合资车原来在动力方面的优势已经成了劣势，尽管像大众这些大厂内燃机的技术确实更先进、成熟，但拿出来的产品可太没诚意了，想要在国内竞争下去要么继续降价，要么就得拿出足够好的产品才行了。
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