销冠的缩小版，低价入门级SUV，1.5T自动挡高品质，带你看哈弗H4

在哈弗推出了初恋以及赤兔之后，哈弗似乎在入门级紧凑型SUV产品线上布局了多款车型，这么一搞哈弗入门紧凑型SUV车型的元老哈弗H4就被淹没在新车的光环中，不过对于钱包最友好的车型其实就是哈弗H4，那咱们就看看，在对钱包友好的同时，哈弗H4能不能保证品质也足够友好。

哈弗H4算是老车型了，从外观上就能看出来这车和第二代哈弗H6是同一时代的产品，开眼角的大灯造型以及中网造型活脱脱就是一个小型哈弗H6，不过保险杠在新的造型比例下显得更厚重，整台车显得更高。

4米41的车身长度和哈弗初恋以及赤兔都处在同水平上，不过小车配备18英寸大轮圈的设计能够很有效的提升整车的气质。

车尾的敦实设计体现了那一时期哈弗设计的特点，哈弗H6的设计就是最好的设计，整车就是照着哈弗H6的设计进行缩小。

轻薄的中控台设计很有自己的特色，在今天这个中控也显得非常时尚，而方向盘和仪表则直接流用哈弗标准化产品，电子挡把造型也是全哈弗统一，做工上也保持了高水准。可以说入门车型上，哈弗也是足够用心的。

厚实的座椅一点也没有缩减材料，在小巧的车身里显得颇为厚实，轨道也很顺滑，手动调节也不费力。

哈弗这几款入门紧凑型SUV都有一个特点就是后排空间不小，而且哈弗H4的地板算是比较平整，后排有着不错的实用度，我觉得哈弗H4的后排空间起码是可用的。

后备箱的进深如图缩减不小，侧面也配备了网兜功能，在大空间的同时也有同级别很多车型没有的实用性。

哈弗H4的动力使用的是哈弗M6上的1.5T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩为210牛·米，匹配7挡双离合变速箱。这是长城1.5T中的入门型号，对于入门级的哈弗H4来说用这台机器也算是情理之中，不过这就和赤兔等新车拉开差距了。

如果说哈弗H4是一个小号的第二代H6的话，我觉得这话确实没毛病，这也是对哈弗H4的一种褒奖，再加上现在H4价格不错，品质上哈弗H4没什么问题，不过哈弗H4从设计到动力上没有新的技术新鲜的东西，倒是更适合踏实的家庭选择。