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往期「寅哥么么答」留言中的问题
Q1 ：上期节目说五菱的MINI EV没法用快充，但至少可以在外面慢充对吧？| 00:43-02:30
Q2 ：看上了比亚迪汉DM，不充电只加油，听说这车馈电油耗和NVH都比较差，是真的吗？| 02:31-04:12
Q3 ：长城DHT混动是否会有MPV车型？| 04:13-04:50
Q4 ：三把锁的H9和2020款帕杰罗劲畅，注重越野、城市道路、可靠性方面，谁更值得推荐呢？？| 04:51-06:19
Q5 ：30万内，在NVH、座椅舒适性、音响、动力各个方面，有没有比冒险家更好的选择？| 06:20-07:40
Q1：上期节目说五菱的MINI EV没法用快充，但至少可以在外面慢充对吧？
交流电和直流电是完全不同的两种充电口，所以MINI EV是完全无法使用直流桩的……而绝大部分正常的EV车型，都有2个充电口，才能兼容直流和交流充电方式。交流电的充电速度一般都比较慢，直流的有慢有快。总之，尤其是北方冬天到来的情况下，MINI EV本身的续航打过折扣以后实在太低，家里没有随时能充电的桩用起来会非常头疼。
Q2：最近看上了比亚迪汉DM，不充电只加油，听说这车馈电油耗和NVH都比较差，是真的吗？
我大概看了一下网友的口碑，完全亏电行驶大概油耗在7-9升之间，非常拥堵的话可能破10L/100km，这个数据大致和同排量动力的汽油车差不多持平吧。至于NVH，现在普及BSG电机、行驶中带负载发电，应该也缓解了一些。建议具体的还是加到车主群里去详细问一下。
Q3：长城DHT混动是否会有MPV车型？
我记得当时说明会上好像提及了一嘴可能会有MPV车型。长城虽然主攻SUV，但在SUV增量停滞的情况下，用MPV当作一个突破口、扩展车型产品线是个挺好的选择，DHT这类混动的油耗也适合MPV。
Q4：三把锁的H9和2020款帕杰罗劲畅，注重越野、城市道路、可靠性方面，谁更值得推荐呢？
可靠性方面首先遵循一个原则就是，结构越简单肯定越可靠，从这个角度讲，三把锁、配置更多的H9当然要吃亏。但同时可靠性和质量、维修便利程度本身也最为相关，尤其是越野车难免磕碰和受损，从这个角度讲我反而看好H9一些。毕竟现在的帕杰罗劲畅就是个很小众的越野车，H9累积下来的销量和问题修正、修理、改装，在国内都会更好一点。
Q5：30万内，有没有比林肯冒险家在NVH、座椅舒适性、音响、动力方面更好的选择？
好像最近有不少朋友问这台车，弄得我都想试试看了……最近试过的SUV里，领克01座椅舒适性一般偏上，NVH不错，音响和动力也都挺好，不过牌子不算豪华品牌；还有之前法系的4008 PHEV，动力没得挑、跑高速NVH很好，座椅舒适性我觉得还不错，但音响一般。
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