作为2015年销量排行榜第三名的别克英朗有着283941台的销量，也证明了英朗这次换代非常成功，至于这款车是不是真的完美无缺，秒爷再给大家分析一下。
别克英朗缺点：
英朗内饰用料在同级别中并不占优势，仍然是以大面积的塑料为主，好在看起来不算太廉价。
主动安全系统虽然丰富，但1.5L自然吸气版本的6款车型居然都只有前排双气囊，就显得有些不够厚道了。实用性配置上一个比较大的缺失是方向盘只能上下两向调节，后排的中间座位没有头枕，也没有中央扶手。
1.4T发动机搭配7速双离合的动力总成显得就有些稚嫩了，主要表现在变速箱顿挫感比较强，而且很多时候升降挡也很犹豫。发动机本身的平顺性也有很大的进步空间。新英朗的隔音降噪效果并没有达到别克车型应有的水准，整车噪音比主要竞争对手朗逸要大，噪音主要的来源是发动机和路噪。
新英朗也没能避免掉一些小的细节问题，比如打方向盘容易误触音量键、方向盘的背面3、9点位置凸起很大，让人难以握住方向盘、座椅靠背角度调节扳手与安全带固定装置有干涉。
别克英朗优点：
英朗定位于中端紧凑级车，但整车造型设计在同级别中可谓精致。家族特征明显而且不显老套，对年轻人吸引力，同时也不会排斥年龄稍大的消费者。
内饰的豪华感不仅跟上一代车型相比更进一步，而且在同级别车型里也是很有竞争力，虽然车不大，但是内饰设计舒展大气，非常有吸引力。
新英朗的后排空间不小，在同级别中处于中上游水准。储物空间方面表现也很优秀，在副驾驶中控台下方还有一个储物槽，可以用来放雨伞等物件，很贴心。
新英朗全系装了博世9.1版的电子稳定程序，其中包括了防抱死、制动力分配、牵引力控制、弯道制动控制、紧急制动预警、坡道辅助等多项子功能。再加上全系标配的胎压监测，在主动安全配置上真是下足了功夫。
1.5L自然吸气发动机 6AT的组合在城市里使用游刃有余，起步加速都不会有拖沓的现象发生，平顺性也没有任何问题，而且油耗跟同级别对手有很大优势，即便很堵车的路况下也就百公里7.5L左右的水平。
秒爷建议：
跟朗逸、卡罗拉等竞争对手相比，英朗最大的优势在于外观内饰设计、多媒体系统以及丰富的安全配置，而形式品质上，1.5L自然吸气版本能提供一个轻松舒适的驾乘环境，至于1.4T车型，大家还是谨慎考虑吧。
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